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by ランチェスター戦略実践肉屋(有)まきば 桑原一成
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最適送料

送料。
切っても切れない重要な要素。
人手不足、働き方改革によるより一層厳格な労働時間の管理等によってどんどんコストアップしております。
少しでも効率的で無駄のない配送を手配運輸便、業者便を使い分けています。
この配送便の手配を担当しているのがまたまた登場まきばの優秀ほんわか事務スタッフお花畑まっちゃん。
先日まっちゃんどの配送便を使用したらいいかで残業しながら悩んでいた。

「どの配送便使ったらいいかわからないんですぅ~。複雑すぎますぅ~。」

内容はこうでした。

・お届け先、日本各地に点在
・出荷数もその都度バラバラ
・商品代と別途で送料請求
・ヤマト運輸便条件
 送料割高
 地域によって送料が変わる
 段ボール1箱梱包最大重量7kg
 1個口から出荷可能(段ボール2箱を一括りにして1個口として出荷可能)
 1個口で出荷可能な商品最大重量14kg
・業者便
 送料割安
 地域によって送料が変わる
 段ボール1箱梱包最大重量10~11kg
 エリアによって最低出荷ロットが1個口、5個口、10個口の3パターン
(例:新潟県は5個口、神奈川県は10個口、山形県は1個口)
 業者便は2箱を縛って1個の荷物として出荷してはいけない
(重量が重すぎて倉庫の担当者の作業の負担となるため)

 以上の複雑極まりない条件の中で、頂いたご注文のお届け先と注文数からヤマト運輸便にするか業者便にするかどちらを選んだらよいかわからないと悩んでいたのでした。

 このままでは生産性の無い作業に多大な時間がかかってしまう。

 ということで一瞬で最適解を導き出せる方法が無いか考えることに。

 見つけました!

【前提条件】
・ヤマト運輸便1個口送料>業者便1個口当たり送料×2
・ヤマト運輸便2箱1くくりで1梱包出荷可能
・業者便は2箱1くくり出荷不可
・業者便は最低出荷 1個口、5個口、10個口の3パターンエリア別に設定されている

【思考順】
ヤマト運輸個口送料   業者便個口送料
1個口(2箱)   > 2個口(2箱)
2個口(4箱)   > 4個口(4箱)
3個口(6箱)   > 6個口(6箱)
4個口(8箱)   > 8個口(8箱)
5個口(10箱)  > 10個口(10箱)

【結論】
①業者便最低出荷数1個口の配送エリアのお客様へは業者便を使用する方が安い(誰の目から見ても明白)
②業者便最低出荷数5個口の配送エリアのお客様へは、ヤマト運輸便で3個口未満の場合はヤマト運輸便、3個口以上の場合は業者便の方が安い。
③業者便最低出荷数10個口の配送エリアのお客様へは、ヤマト運輸便で5個口未満の場合はヤマト運輸便、5個口以上の場合は業者便の方が安い。

 試行錯誤し、まっちゃんが理解しやすいように紙に図を書きまとめ上げるのにおよそ1時間かかりました。

 しかしこの1時間によって今後発生するであろう無駄な時間が無くなるのであれば生産的な1時間です。

 いざまっちゃんに説明。
 なんとか理解できたようでした。

 最後に確認。

 「ところで今回悩んでたお届け先様は、業者便の配送条件どれなんだろう?」

(まっちゃん)「業者便で最低出荷数1個口で出せるところ(①)ですぅ~」


 (ちきしょぅ)

by ma-ki-ba | 2019-04-06 09:19 | 日々のできごと | Comments(0)
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