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軽く悲劇(ノ◇≦。)

 昨年、とても仲良くさせていただいているお客様からの勧めで、大型自動二輪の免許を取得した私。

 (学生時代原チャに乗っていた程度の私)

 昨年の9月ころ(だったかな?)に、そのお客様に一緒に来てもらい新潟市のレッドバロンにてバイクを購入。

 以来、もうすぐ1年たつにもかかわらず、まだ乗車したのは10回未満。

 たまに乗ってみるか!

 そう思い、エンジンのスイッチオン!

 あれ?、エンジンかからない。

 なんと、あまりにのらなすぎたためバッテリーが上がってました( ̄▽ ̄;)!!ガーン

 家にある車のバッテリーとコードをつないで何とかエンジンをオン!

 「バッテリーほとんど充電されてないからエンジン切ると動かなくなるかもしれないぞ」

という父のアドバイスを聞き、バッテリー充電のため走りに行きました。

 エンジンが止まったらアウト。

 そう思いながらエンストに最新の注意を払いつつ出発。

 (ちなみに、向かった先は今年また参加することになった南魚沼市縦断駅伝の自分の走るコース。下見がてら行ってきました。)

 途中に異変を感じました。

 バイクの速度等の表示板にある水道の蛇口のような「バルブ表示」が点滅したまま消えない。

 (バッテリー充電不足を意味してるんだろうか?)

 途中路肩に止めて、バイク購入先の新潟市のレッドバロンへTEL。

 原因を聞くと、「何かしらかの故障を意味する表示のようです。最寄のレッドバロンへ行ってみては?」

 ということで、急遽六日町から長岡へ。

f0121909_11284072.jpg


 到着して店員さんへ相談すると、

 「はい、新潟市の店のMから聞いてました。バッテリーが上がったんですってね。」

 なんと、すでに連絡をつけてくれていたのでした(感動!ヾ(●⌒∇⌒●)ノ わーい)

 自宅を出発してからこの間一度もエンジンを切ることなく走ってきました。

 内容を店員さんに説明し、一度エンジン停止。

 再度エンジンON!

 すると、

 「ずっとつきっぱなしだったバルブのような表示消えてるぅ~Σ(|||▽||| )」

 結局、結論はバッテリー上がったから充電しましょうねということでした。

 充電のための方法として、

 ①充電器を購入して充電する(満タンにするためにはおよそ1日充電し続ける必要あるそうです)

 ②バッテリーをレッドバロンへ預けて充電してもらい、後日引取りに来る。

 ③自分でバイクを走らせて充電する(回転数3000~4000で2~3時間運転することが満タン充電の目安)

 余計な出費を省きたい、かつ面倒なことをしたくないということで③を選びました。

 しかし、これから地元行事目白押し。

 バイクに乗ることできるだろうか?

 店内のかっこいいバイクを見渡しながら何とかバイクに乗るモチベーションを高めたのでした。

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by ma-ki-ba | 2014-08-24 11:28 | 日々のできごと | Comments(0)
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